データ：finePixS5000////２００４・９・８千葉県鴨川
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８日鴨川シーワールドのシャチショーを見て、ふと・・・
「愛車だ・・・」

この乗り物を乗りこなすには、燃料に小魚。
そして、ひたすら愛情と信頼だけが免許の証。
縦列駐車の技術向上の必要もなく、人魚になれる人だったら乗れる可能性あり。

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ただし気分しだいで走行不可能の状況も、あるいは蛇行さえもしてしまう！という極めて繊細な乗り物です。
水上だけでなく、空中遊泳も体験可能な乗り物でもあります。

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あ、おことわりしておきますが・・・
高所恐怖症の方には、少々不向きかと・・・

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クジラの歯とは、これのことですかね…？

シャチではなくて、
マッコウクジラだと云われてもらいました、が。
象牙のように硬いです。年輪も、ちゃんと入っています。

データ：////2003.10.オークランド博物館
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灰色海豹さん
>「使い捨て」というと1〜2年ぐらいなんでしょうか。
　必ずしもそんな訳ではないので、使い捨ては、ちょっと言い過ぎたかもしれません。たとえば、鴨川のシャチは出産して子供がいますし、飼育期間も10数年と長いです。江ノ島のイルカは水族館育ちの2代目がショーに出ています。一方でニュースにならないような、死亡事故を聞くこともあります。
　使い捨て、と感じるのは、安定して長期飼育できる技術が確立されておらず、繁殖より捕獲で個体を補うほうが多い、からです。でも、そんな生き物は鯨類だけでなく、他にもいますし、中でも鯨類を使い捨てと感じるのは、私のこの種に対する思いいれもあるからですが・・。
　ちなみに、海豹、特に胡麻斑海豹は赤ちゃんが白くて人気なので毎年出産させますが、増えすぎて困られているような状況です。
　gaku先生の歯は、私もシャチのような気がします。先っちょの尖りとカーブがなんとなく、堅いもの向けな雰囲気です。

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＞この種に対する思いいれもあるからですが・・。
地中海に鯨類の観察クルージングに行った事があります。
広い海で生活しているイルカや鯨を見て、シビレました。この絵はナイトウォッチの時に現れたイルカ。

＞跳ね上がって何度もしつこくトレーナーの上にのしかかっていました。
めめちゃん、映像を拝見して驚きましたね。殺しはしないが、少しイジメテやろうとシャチは思ったのか ?

データ：Ｎｉｋｏｎ D70/18〜70ミリ/デジタル/RAW　1/500　ｆ5.6/館山市州崎港　2004.09.07
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このところの悪天候で２０日も漁に出ることが出来ないそうで
漁船はすべて陸の上にあげられていました。
今はカンパチだそうです。
ピーカンのような空ですが、突然の激しい雨と嘘のような青空
の繰り返しでした。
きょう初めてRAWで撮ってみました。

データ：Ｎｉｋｏｎ D70/18〜70ミリ/デジタル/RAW　1/640　ｆ8/館山市州崎港　2004.09.07
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働きすぎた船はこうなります。

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>こっちでは、この形状の漁船は見た事ないです。
　フランスの船は見たことが無いので推測ですが、たぶん、ヨーロッパの船は後ろからの波を受けても沈まないような構造を重視しているからだと思います。ロシア船がそうでした。お尻の形が和船と違って"ドテッ"として個性的ではないですか？
　和船は正面からの波切り重視のため船首が個性的で、後ろからの波には弱いです。あと、日本の漁業の場合、経営規模が小さいとか活魚の需要が大きいとかで効率重視・・というのもあるかもしれません。
　写真の船は、元・宇和島水産高校だったかの練習船で、今、根室にあるロサルゴサという観光船です。前後のバランスが取れた良い船です。

データ：////２００２年１２月 コンカルノー
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ブルターニュ半島にあるコンカルノー港の漁船。小型の船です。

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前後というのは装置が付いている場所ということだったのかな？僕の書き方が悪かったですね。。。
この矢印は進行方向・前後にスラスター２機の図です。(^-^)

データ：キャノンパワーショットS1IS/５．８-５８mm//AE/０４０９月　東京
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新車同様。

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ン年後。

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こういうクルマです。市場では、ターレットと呼んでいます。
小回り抜群、市場の狭い通路でも、何とか、道を作って通り抜けてゆきます。前部の鉄板は、究極のバンパー。ぶつけ、こすり、押しのけ、隙間をこじ開けるためのものです。

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やってしまいました。。